倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車
作者：山東掛車廠 時(shí)間：2020-05-31 16:17:52 來(lái)源：原創(chuàng)
倉(cāng)柵式半掛車是常見(jiàn)的半掛車交通工具，托運(yùn)站，快遞公司里不可缺少的交通工具。所載送貨物的位置使用的是柵欄結(jié)構(gòu)所設(shè)計(jì)的半掛運(yùn)輸車。倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。
它是我們現(xiàn)在日常中比較常看見(jiàn)的半掛車工具。然而針對(duì)電力工程以及通信工程而言，倉(cāng)柵式半掛運(yùn)輸車也是可以起到一個(gè)很好的使用性的，因?yàn)樵诠こ躺纤褂玫降囊恍┬∑鞑?，都是使用的倉(cāng)柵式半掛運(yùn)輸車來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹?/span>
1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。
2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生永久變形。
3、系列倉(cāng)柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。
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